前言

2018年6月11日

    铁路旅客车站（以下简称“铁路客站”）是铁路网的重要组成部分，是综合交通体系中的重要节点，是区域经济发展的重要引擎。自《铁路旅客车站建筑设计规范》GB 50226-2007发布以来，我国已相继建成新型铁路客站1000余座，其中中型及以上铁路客站300余座。这批新型铁路客站贯彻国家“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，统筹兼顾铁路运输、综合交通体系构建和城市发展等需求，努力追求交通建筑、时代要求和地域环境的有机结合，从设计理念、功能布局、建筑形态、技术创新、运营效果等方面实现了超越。北京南站、上海虹桥站、广州南站、武汉站等大型综合交通枢纽，拉萨站、延安站、苏州站、三亚站等具有浓郁地域特色的铁路客站，都成为铁路客站建设的代表作品，为进一步完善铁路客站建设标准积累了丰富的实践经验。

    本规范修订在全面总结我国近年来铁路客站建设、运营实践经验和科研成果的基础上，贯彻落实“五位一体”总体布局，结合打造现代综合交通枢纽、“零距离”换乘等要求，优化铁路客站功能布局，提高旅客出行质量及效率；坚持安全优先为原则，在原规范安全要求基础上，增加了跨线设施、结构设计、检修维护等方面的安全技术要求，为旅客安全提供保障；贯彻落实了国家绿色环保技术政策，为打造绿色铁路客站提供技术支撑；优化了技术参数，进一步提升了规范的科学性和技术经济合理性；拓展了规范涵盖范围，增强了规范的完整性和系统性，并将规范名称修订为《铁路旅客车站设计规范》。

    本规范由12章组成，包括总则，术语，总体设计，总平面，站房建筑，客运服务设施，结构，供暖、通风与空气调节，给水排水，电气与照明，客运服务信息系统，无障碍设施。
    本次修订的主要内容包括：

    1.贯彻打造现代综合交通枢纽的设计理念，明确了“零距离”换乘的枢纽布局要求。

    2.增加了“总体设计”章，加强了铁路客站系统性设计要求。

    3.增加了铁路旅客车站绿色建筑设计要求。
    4.“选址和总平面布置”与“车站广场”两章合并为“总平面”章，完善了城市交通配套设施要求。
    5.增加了安检、实名制验票等作业区域要求以及中转换乘旅客流线组织要求。

    6.修订了集散厅、候车区（厅、室）的规模控制指标，增加了站内商业设施规模要求和站房总建筑面积的控制指标。
    7.增加了铁路旅客车站检修维护设施的设计要求。
    8.增加了地下车站、空间环境、装修与构造、建筑幕墙与金属屋面、建筑节能、电梯自动扶梯和公共信息导向系统等内容。

    9.删除了“消防与疏散”章。

    10.增加了“结构”章，明确了“桥一建”合一、大跨屋盖等铁路旅客车站特殊结构设计要求。

    11.将“建筑设备”章分为“供暖、通风与空气调节”“给水排水”“电气与照明”“客运服务信息系统”四章，并修订了相关内容。
    12.增加了“无障碍设施”章。

    本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。