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5.5 轨道区管线设备布置
5.5.1 轨道区内安装的设备及管线(含支架)与设备限界的安全间隙,除架空接触网和接触轨外不应小于50mm。
5.5.2 强弱电设备宜分别布置在线路两侧;当需布置在同侧时,其间隔距离应符合强弱电设备抗干扰距离的规定。
5.5.3 单渡线道岔转辙机宜布置在两线之间;交叉渡线区域的道岔转辙机,其中一组可布置在两线之间,另一组可布置在线路外侧。对于埋在路基中的道岔转辙机,可不受此限制。
5.5.4 区间隧道内管线设备布置应符合下列规定:
1 行车方向右侧宜布置弱电设备和管线,行车方向左侧宜布置强电设备和管线;消防设备、排水管宜布置在行车方向右侧;
2 在纵向疏散通道上方2000mm范围内不应敷设妨碍人员疏散的管线设备;
3 射流风机宜布置在隧道两侧,困难情况下可布置在隧道顶部;
4 当架空接触网隔离开关安装在轨道区时,应检查该处隧道建筑限界,并应满足架空接触网隔离开关及轨道区管线安装空间。
5.5.5 地面和高架区间管线设备布置应符合下列规定:
1 地面和双线高架区间的弱电和强电设备,宜分开布置在两线之间或两线外侧;
2 信号机宜安装在两线外侧。
5.5.6 车站范围内管线设备布置应符合下列规定:
1 岛式车站的广告灯箱、信号机和弱电电缆宜布置在行车方向右侧,强电电缆宜布置在站台板下电缆通道中;
2 侧式车站的广告灯箱宜布置在两线之间,信号机宜布置在站台侧,弱电电缆和强电电缆宜布置在站台板下电缆通道中。
5.5.2 强弱电设备宜分别布置在线路两侧;当需布置在同侧时,其间隔距离应符合强弱电设备抗干扰距离的规定。
5.5.3 单渡线道岔转辙机宜布置在两线之间;交叉渡线区域的道岔转辙机,其中一组可布置在两线之间,另一组可布置在线路外侧。对于埋在路基中的道岔转辙机,可不受此限制。
5.5.4 区间隧道内管线设备布置应符合下列规定:
1 行车方向右侧宜布置弱电设备和管线,行车方向左侧宜布置强电设备和管线;消防设备、排水管宜布置在行车方向右侧;
2 在纵向疏散通道上方2000mm范围内不应敷设妨碍人员疏散的管线设备;
3 射流风机宜布置在隧道两侧,困难情况下可布置在隧道顶部;
4 当架空接触网隔离开关安装在轨道区时,应检查该处隧道建筑限界,并应满足架空接触网隔离开关及轨道区管线安装空间。
5.5.5 地面和高架区间管线设备布置应符合下列规定:
1 地面和双线高架区间的弱电和强电设备,宜分开布置在两线之间或两线外侧;
2 信号机宜安装在两线外侧。
5.5.6 车站范围内管线设备布置应符合下列规定:
1 岛式车站的广告灯箱、信号机和弱电电缆宜布置在行车方向右侧,强电电缆宜布置在站台板下电缆通道中;
2 侧式车站的广告灯箱宜布置在两线之间,信号机宜布置在站台侧,弱电电缆和强电电缆宜布置在站台板下电缆通道中。
条文说明
5.5.1 本条规定的目的在于保证列车在故障状态运行时不会与轨道区的管线、设备擦碰,以及保证限界检测车的顺利通过。
5.5.2 强电主要指供电和动力照明电缆,弱电主要指通信、信号的电缆。强、弱电共用通道时,要求满足强、弱电电气间隙要求。电缆路由需考虑减少过轨、方便与相关设备连接等因素。轨道区两侧的各种管线排列有序,保持顺直,避免频繁过轨或交叉。道岔区转辙机、信号机的安装位置则要求根据信号系统的布置确定。
5.5.3 传统的单开道岔转辙机布置在两线间,交叉渡线转辙机因线间距小,两线间布置两组转辙机一般有困难,故其中一组布置在线路外侧。对于埋在轨道中线位置、道床下方路基中的道岔转辙机,不受此限制。
5.5.4 轻轨隧道一般较少,如有地下隧道,本条管线布置参照地铁管线设备布置规定。
5.5.5 本条为原则规定,主要考虑强、弱电间的干扰。
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