4.3 车体

4.3.1 车体应采用不锈钢或铝合金材料整体承载结构。在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤，并应有足够的刚度和满足修理与纠正脱轨的要求。
4.3.2 车体试验应采用纵向静载荷，当用户和制造商在合同中没有规定时，采用的荷载值不应小于400kN。
4.3.3 车体试验用垂直载荷应按下式计算：     式中：L_vt——车体垂向试验载荷（t）；
    W_c——运转整备状态时的车体重量（t）；
    W_pmax——最大载客重量，包括乘务员、座席定员及强度计算用的立席乘客的重量（t）；
    W_cb——车体结构重量（t）；
    W_et——试验器材重量（t）。
4.3.4 车辆结构设计寿命不应低于30年。
4.3.5 车体结构的内外墙板之间及底架与地板之间应敷设吸湿性小、膨胀率低、性能稳定的隔热、隔声材料。
4.3.6 车辆应设有架车支座、车体吊装座和复轨标识，并应标注允许架车、起吊的位置。