9.1 试车

9.1.2  索道无负荷试车，应由安装单位和主体设备供应方组织有关单位参加；索道负荷试车，应由建设单位组织有关单位参加。

9.1.3  无负荷试车应符合下列规定：

    1  单机调试应符合下列规定：

        1）应从部件到组件、从组件到单机逐级调试，上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的调试；

        2）驱动装置等设备的连续运转时间不得少于4h，其中额定速度的运转时间不应少于运转时间的60％；

        3）驱动装置、液压拉紧装置等设备的液压与润滑系统的油压、油位和油温应正常。

    2  在单机调试的基础上，应进行联动试车。联动试车累计试车时间不得少于4h。

    3  牵引索和运载索试车应符合下列规定：

        1）牵引索或运载索安装合格后，应由慢速至额定速度进行试车，累计试车时间不得少于4h；

        2）牵引索或运载索在托、压索轮组上应稳定靠贴；

        3）相关设备及运行系统的工作应正常。

9.1.4  负荷试车应符合下列规定：

    1  空车试车应符合下列规定：

        1）应从端站发一辆空车以慢速运行一圈，进行通过性检查；然后再以额定速度运行一圈，线路上和站内不得有任何阻碍。

        2）循环式索道应以额定运行速度，先从端站分别将空车按2倍设计车距布满全线运行一圈进行试车，再按设计车距全线布满空车进行试车。线路上布满空车累计运行时间，不得少于4h。

        3）上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的试车。

    2  货运索道重车试车应符合下列规定：

        1）在全线按设计车距布满空车的基础上，应由装载站发出一辆重车以额定运行速度进行通过性检查，净空尺寸应符合本标准第3.3节的有关规定；

        2）在全线按设计车距布满空车的基础上，应先按4倍设计车距将重车布满重车侧线路，再按2倍直至设计车距将重车布满重车侧线路，并应以额定运行速度进行重车试车；

        3）全过程累计试车的时间不得少于4h；

        4）在最不利缺车试车时，应检查驱动装置在启动和制动时的抗滑性能和电动机的过载、发热等情况。

    3  往复式客运索道重车试车应符合下列规定：

        1）应采用重物按设计载荷的25％、50％和100％分别进行试车；

        2）控制系统应进行多次检测，并应检查超速、减速、越位、速度同步等监控装置的联锁性能；

        3）客车制动器应按设计要求进行检测；

        4）全过程累计试车的时间不得少于4h。

    4  循环式客运索道重车试车应符合下列规定：

        1）应采用重物按设计载荷的25％、50％和100％分别进行试车；

        2）应对控制系统进行检测，并应检查索道在25％、50％和100％载荷情况下的启动和制动性能，以及检查站内和线路监控装置的联锁性能；

        3）全过程累计试车的时间，不得少于4h。

9.1.5  客运索道试车期间，在满载情况下应进行紧急驱动运行试验；在索道线路适宜地段应对垂直救援设备的性能进行检查；对每一台水平救援设备应分别进行试验。

9.1.6  在整个试车过程中应进行记录。