6.6 站房设计

6.6.2  站房应留有客车在极限位置纵向摆动0.35rad的空间。

6.6.3  站台设计应符合下列规定：

    1  站台的地坪宜水平。

    2  车槽长度不得小于车厢长度的1.5倍；车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm；客车出入口处的车槽，应设置具有缓冲作用的导向装置。

    3  站台上、下车处的隔离设施应能开闭。

    4  未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区。

6.6.4  重锤间或重锤井设计应符合下列规定：

    1  重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆；

    2  拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺；

    3  重锤间或重锤井应便于检查和维护；重锤井应设有防水和排水设施；

    4  拉紧装置和重锤应分别设置限位开关。

6.6.5  站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡。

6.6.6  电气设计除应符合本标准第3.6节的有关规定外，尚应设置下列装置：

    1  不少于2套彼此独立的客车减速信号装置；

    2  牵引索和平衡索的断绳监控装置；

    3  双牵引索道的差速和差长监控装置；

    4  牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置。