6.2 间接接触防护

6.2.1 整车绝缘电阻测试

6.2.1.1 测试准备

电压检测工具的内阻不小于10MΩ。在测量时若绝缘监测功能会对整车绝缘电阻的测试产生影响，则应将车辆的绝缘监测功能关闭或者将绝缘电阻监测单元从B级电压电路中断开，以免影响测量值，否则制造商可选择是否关闭绝缘监测功能或者将绝缘监测单元从B级电压电路中断开。

6.2.1.2 对含有B级电压电源的电路的绝缘电阻测量方法具体测量步骤如下：

a）使车辆上电，保证车辆上所有电力、电子开关处于激活状态。

b）用相同的两个电压检测工具同时测量REESS的两个端子和电平台之间的电压，如图4所示。待读数稳定，较高的一个为U₁，较低的一个为U₁'。

c）添加一个已知电阻R₀，阻值宜选择1MΩ。如图5所示并联在REESS的U₁侧端子与电平台之间。再用步骤b）中的两个电压检测工具同时测量REESS的两个端子和电平台之间的电压，待读数稳定后，测量值为U₂和U₂^'。

d）计算绝缘电阻R；，方法如下：

R₁可以使用R₀和四个电压值U₁、U₁'、U₂和U₂’以及电压检测设备内阻r，代入式（1）或式（2）来计算。

6.2.1.3 对不含电源的B级电压负载绝缘电阻测量方法
具体测量步骤如下：

a）将被测的B级电压负载的所有电源（包括A级电压电源）断开；
b）将B级电压负载的所有B级电压带电部分相互传导连接；
c）将B级电压负载所有外露可导电部分、A级电压部分与电平台传导连接；
d）将绝缘电阻测试设备连接在带电部分和电平台之间，该设备可选用兆欧表；
e）将绝缘电阻测试设备的测试电压设置为不低于B级电压电路的最高工作电压；
f）读出B级电压负载的绝缘电阻值为R_x。

如果系统中传导连接的电路中有多个电压等级（例如：系统中有升压转换器），并且某些组件不能承受整个电路的最大工作电压，则可以断开这些组件，用它们各自的最大工作电压对绝缘电阻进行单独测量。

6.2.1.4 整车绝缘电阻计算

对于所有B级电压负载均能同时工作的车辆，可按照6.2.1.2的试验方法直接测量出整车绝缘电阻。

否则，还需要按照6.2.1.3对6.2.1.2中无法完成测试的B级电压负载的绝缘电阻进行测量。将6.2.1.2中的测量结果R_i与6.2.1.3中测得的各B级电压负载的绝缘电阻R_x。计算并联的结果，即为整车绝缘电阻。

如果整车有两个或以上相互隔离的B级电压电路，则可通过本条方法分别测量和计算出各个B级电压电路的绝缘电阻，并取其中最小值作为整车绝缘电阻。

6.2.2 充电插座绝缘电阻

在6.2.1的试验后继续进行充电插座绝缘电阻测试，测试方法如下：

a）使车辆断电，保证车辆上所有电力、电子开关处于非激活状态；
b）将充电插座高压端子，即直流充电插座的正负极端子或者交流充电插座相线端子，用电导线进行短接；
c）将绝缘电阻测试设备的两个探针分别连接充电插座高压端子及电平台，见图6；
d）测试设备的检测电压应设置为大于最高充电电压；
e）读出充电口绝缘电阻值R_i。

此外，也可以用绝缘电阻测试设备分别测试充电插座各高压端子与车辆电平台间的绝缘电阻值，测试设备的检测电压要求大于最高充电电压，再计算并联结果，即为充电插座绝缘电阻。

6.2.3 绝缘监测功能验证试验

测试过程中，车辆B级电压电路应处于接通状态，且绝缘监测功能或设备已启动。测试中将使用可调节电阻器（例如：变阻箱等），可调节电阻器的最大电阻值≥10MΩ。

测量步骤如下：

a）在常温下，按照6.2.1的测试方法，测出当前整车绝缘电阻值为R_i，并记录6.2.1.2测试步骤b）中较小测量电压U₁'所在的REESS高压侧。

b）按照被测车辆的正常操作流程使车辆进入“可行驶模式”。

c）若步骤a）中，U₁'在REESS的正极端，则如图7所示，将可调节电阻器并联在REESS正极端与车辆电平台之间。相反，若U₁'在REESS的负极端，则将可调节电阻器并联在REESS负极端与车辆电平台之间。开始测量时，可调节电阻器的阻值设置为最大值。

d）按照5.1.4.1的要求，若最小绝缘电阻要求为100Ω/V，则将可调节电阻器的阻值减小到目标值R_x，R_x按照式（3）计算得到：