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5.1 A2型车限界计算参数
5.1.1 A2型车应采用受电弓受电。
5.1.2 A2型计算车辆主要参数宜符合表5.1.2的规定。
![表5.1.2 A2型计算车辆主要参数](http://www.oya-u.com/gf/Web/uploads/allimg/190409/10-1Z409104QV29.png)
注:当选用鼓形车时,需将本标准限界对应鼓形凸出的局部坐标进行等量扩宽修正。
5.1.3 制定限界的主要线路参数宜符合表5.1.3的规定。
![表5.1.3 制定限界的主要线路参数](http://www.oya-u.com/gf/Web/uploads/allimg/190409/10-1Z409104U9562.png)
条文说明
5.1.3 若非竖曲线地段接触导线距轨顶平面安装最低高度4000mm,动态绝缘距离100mm(DC1500V),决定了车顶部的车辆限界高度不大于3900mm,车辆轮廓高度不得大于4000mm—150mm(静态绝缘距离)=3850mm。若竖曲线地段接触导线距轨顶平面安装最低高度为4000mm,车辆轮廓高度需进一步降至[3850mm—T′a(或T′i)]以下,故本标准结合不降低车辆高度情况下规定最低高度为4040mm。100km/h速度等级以上因隧道加大,接触导线高度推荐提高至4100mm。
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- 2.1 术语
- 2.2 符号
- 3 基本规定
- 3.1 车辆限界计算
- 3.2 设备限界计算
- 3.3 建筑限界计算
- 4 A1型车限界标准
- 4.1 A1型车限界计算参数
- 4.2 A1型车车辆限界、设备限界
- 5 A2型车限界标准
- 5.1 A2型车限界计算参数
- 5.2 A2型车车辆限界、设备限界
- 6 B1型车限界标准
- 6.1 B1型车限界计算参数
- 6.2 B1型车车辆限界、设备限界
- 7 B2型车限界标准
- 7.1 B2型车限界计算参数
- 7.2 B2型车车辆限界、设备限界
- 8 限界检查
- 8.1 车辆轮廓的检查
- 8.2 设备的限界检查
- 8.3 建筑的限界检查
- 附录A 车辆限界的计算公式
- 附录B 缓和曲线地段建筑限界的加宽计算公式
- 本标准用词说明
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