目 录 上一节 下一节 查 找 检 索 手机阅读 总目录 问题反馈
6.5 液化石油气管道站场工艺及设备
6.5.1 液化石油气储罐设计应符合下列规定:
1 在常温下,应选用卧式金属储罐或球形储罐;
2 管道首站、注入站、分输站、末站液化石油气储罐总容量应按下式计算:
式中:V——管道首站、注入站、分输站、末站液化石油气储罐总容量(m3);
m——管道首站、注入站、分输站、末站液化石油气年总运转量(t);
ρ——储罐内最高工作温度时液化石油气的密度(t/m3);
ε——最高操作温度下储罐装量系数,宜取0.85;
k——液化石油气的储备天数。
3 储罐座数应按下式确定:
m——管道首站、注入站、分输站、末站液化石油气年总运转量(t);
ρ——储罐内最高工作温度时液化石油气的密度(t/m3);
ε——最高操作温度下储罐装量系数,宜取0.85;
k——液化石油气的储备天数。
3 储罐座数应按下式确定:
式中:n——储罐座数,首站、注入站、分输站、末站储罐,每站不宜少于3座;
V——液化石油气总储存量(m3);
V1——球罐或卧罐单座的容量(m3)。
4 液化石油气储罐的设计应符合国家现行标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的相关规定。
5 液化石油气储罐上的附件应按工艺要求设置。储罐上的附件选用、安装、使用要求,应符合国家现行标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的相关规定。
6 液化石油气储罐下部应设置排污双阀,在寒冷地区应设防冻设施。
7 液化石油气储罐上应设置安全阀。安全阀入口管道和出口管道上不宜设置切断阀,当工艺有特殊要求必须设置时,应使切断阀在正常工作时保持开启状态并加铅封。与储罐相接的管线上不得安装铸铁阀。
8 容量大于或等于100m3的储罐应设置2个或2个以上安全阀。
6.5.2 首站、注入站、分输站、末站液化石油气的储备天数应符合本规范第6.3.4条的规定。
6.5.3 储罐的冷却与绝热方式应根据所储液化石油气组分和环境条件,经技术经济比较后确定。
6.5.4 液化石油气铁路装卸设施应符合现行行业标准《石油化工液体物料铁路装卸车设施设计规范》SH/T 3107的相关规定。
6.5.5 码头装卸设施应符合现行行业标准《海港总体设计规范》JTS 165的相关规定。
6.5.6 泵送设备除应按本规范第6.3.8条选用外,还应符合下列规定:
1 宜选用液化石油气专用泵。泵的安装高度应保证不使其发生气蚀,并应采取防振动措施。
2 选用泵的外壳应为铸钢,应选用无泄漏型机械密封。
3 入口管段上应设置操作阀、过滤器、放散阀及放散管,放散管应引至安全放空地点。
4 泵出口管段上应设置止回阀、操作阀和液相安全回流阀。
6.5.7 主泵驱动装置的选择除应符合本规范第6.3.9条的规定外,还应满足水联运工况的要求。
6.5.8 压缩机组及附件的设置应符合下列规定:
1 站场内宜设置压缩机,对储罐及装卸设备中的气相液化石油气增压;
2 压缩机进、出口管线上应设置阀门;
3 压缩机进、出口管之间应设置旁通管及旁通阀;
4 压缩机进口管线上应设置过滤器;
5 压缩机出口管线上应设置止回阀和安全阀;
6 当站内无压缩机系统时,罐区内各储罐的气相空间之间,槽车与储罐气体空间应用平衡管连通。
6.5.9 减压站的设置应符合本规范第6.3.11条的规定。
6.5.10 清管设施的设置应符合本规范第6.3.12条的规定。
6.5.11 液化石油气管道用阀门应符合下列规定:
1 阀门及附件的配置应按系统设计压力提高一级;
2 地上管道分段阀之间的管段上应设置安全阀;
3 管道上应设置液化气专用阀门;
4 阀门应按本规范第6.3.13条的规定选择。
6.5.12 液化石油气的交接计量应符合本规范第6.3.14条的规定。
V——液化石油气总储存量(m3);
V1——球罐或卧罐单座的容量(m3)。
4 液化石油气储罐的设计应符合国家现行标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的相关规定。
5 液化石油气储罐上的附件应按工艺要求设置。储罐上的附件选用、安装、使用要求,应符合国家现行标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004的相关规定。
6 液化石油气储罐下部应设置排污双阀,在寒冷地区应设防冻设施。
7 液化石油气储罐上应设置安全阀。安全阀入口管道和出口管道上不宜设置切断阀,当工艺有特殊要求必须设置时,应使切断阀在正常工作时保持开启状态并加铅封。与储罐相接的管线上不得安装铸铁阀。
8 容量大于或等于100m3的储罐应设置2个或2个以上安全阀。
6.5.2 首站、注入站、分输站、末站液化石油气的储备天数应符合本规范第6.3.4条的规定。
6.5.3 储罐的冷却与绝热方式应根据所储液化石油气组分和环境条件,经技术经济比较后确定。
6.5.4 液化石油气铁路装卸设施应符合现行行业标准《石油化工液体物料铁路装卸车设施设计规范》SH/T 3107的相关规定。
6.5.5 码头装卸设施应符合现行行业标准《海港总体设计规范》JTS 165的相关规定。
6.5.6 泵送设备除应按本规范第6.3.8条选用外,还应符合下列规定:
1 宜选用液化石油气专用泵。泵的安装高度应保证不使其发生气蚀,并应采取防振动措施。
2 选用泵的外壳应为铸钢,应选用无泄漏型机械密封。
3 入口管段上应设置操作阀、过滤器、放散阀及放散管,放散管应引至安全放空地点。
4 泵出口管段上应设置止回阀、操作阀和液相安全回流阀。
6.5.7 主泵驱动装置的选择除应符合本规范第6.3.9条的规定外,还应满足水联运工况的要求。
6.5.8 压缩机组及附件的设置应符合下列规定:
1 站场内宜设置压缩机,对储罐及装卸设备中的气相液化石油气增压;
2 压缩机进、出口管线上应设置阀门;
3 压缩机进、出口管之间应设置旁通管及旁通阀;
4 压缩机进口管线上应设置过滤器;
5 压缩机出口管线上应设置止回阀和安全阀;
6 当站内无压缩机系统时,罐区内各储罐的气相空间之间,槽车与储罐气体空间应用平衡管连通。
6.5.9 减压站的设置应符合本规范第6.3.11条的规定。
6.5.10 清管设施的设置应符合本规范第6.3.12条的规定。
6.5.11 液化石油气管道用阀门应符合下列规定:
1 阀门及附件的配置应按系统设计压力提高一级;
2 地上管道分段阀之间的管段上应设置安全阀;
3 管道上应设置液化气专用阀门;
4 阀门应按本规范第6.3.13条的规定选择。
6.5.12 液化石油气的交接计量应符合本规范第6.3.14条的规定。
条文说明
6.5.1 本条提出了液化石油气储罐设计要求:
1 在常温下因液化石油气具有较高的蒸汽压力,应选用承压能力较高的卧式或球形金属储罐。
2 公式(6.5.1-1)中的最高操作温度下储罐装量系数ε的数值主要考虑到储存在罐内的液化石油气在任何时候都不允许满罐,实际装入量一般不大于罐容量的90%,以免液化气受热升温后,气化而使压力迅速增大,引起超压爆炸。
3 考虑到操作运行上的需要,3座储罐中,1座输进LPG,1座输出LPG,另1座储存、排污、检修、维护。
5 为了确保液化石油气储罐的安全运行,应在储罐上设置安全阀,爆破片装置、紧急切断阀,压力表、液位计、测温仪表等。除此而外,为了防止由于抽出液化石油气或气温急剧下降时,储罐内形成真空,罐内产生真空时打开活门。高于大气压的液化石油气由其他容器送到储罐内,保证储罐在正压下工作。
当管道破损、阀门破裂,发生火灾或操作失误时,为防止LPG从储罐内流出,储罐的气相、液相出口处应设置紧急切断阀。
6 排污管设在储罐的最低点,用以排除储罐内的水分和污物,以防排污阀泄漏,应设置排污双阀,在寒冷地区还应设置防冻设施。
7 液化石油气储罐上应设置安全阀。安全阀是为了防止由于储罐附近发生火灾或其他操作错误而使储罐内压力突然升高而设置的。当储罐内压力超过设计压力并达到安全阀开启压力时,安全阀便自动开启,将罐内液化石油气放散,使储罐内压力降低。当罐内压力降到安全阀的关闭压力时,安全阀自动关闭。
储罐一般采用弹簧式安全阀,储罐容量较大时,应选用全启式弹簧安全阀。大型储罐应设置2个安全阀或1个双座安全阀。罐上的安全阀应选用封闭式的。安全阀出口应接放散管,安全阀排出口的液化石油气由此引出,放散管排出口高度应高于储罐顶面不小于2m,距地面应不小于5m。
放散管出口处应设防雨罩,防止雨水或污物进入放散管中,否则将影响气体放散。
为防止铸铁阀体破裂引起液化石油气泄漏而造成火灾和爆炸事故,在液化石油气储罐和管道上不得安装铸铁阀。
8 充分考虑储罐的安全,容积为100m3和100m3以上的储罐属于大型储罐,故规定设置2个或2个以上安全阀。
6.5.3 液化石油气储罐中是否需要冷却,需根据所储液化石油气的组分和储罐周围环境条件,确定其最佳冷却温度和经济合理的绝热方式。
1 在常温下因液化石油气具有较高的蒸汽压力,应选用承压能力较高的卧式或球形金属储罐。
2 公式(6.5.1-1)中的最高操作温度下储罐装量系数ε的数值主要考虑到储存在罐内的液化石油气在任何时候都不允许满罐,实际装入量一般不大于罐容量的90%,以免液化气受热升温后,气化而使压力迅速增大,引起超压爆炸。
3 考虑到操作运行上的需要,3座储罐中,1座输进LPG,1座输出LPG,另1座储存、排污、检修、维护。
5 为了确保液化石油气储罐的安全运行,应在储罐上设置安全阀,爆破片装置、紧急切断阀,压力表、液位计、测温仪表等。除此而外,为了防止由于抽出液化石油气或气温急剧下降时,储罐内形成真空,罐内产生真空时打开活门。高于大气压的液化石油气由其他容器送到储罐内,保证储罐在正压下工作。
当管道破损、阀门破裂,发生火灾或操作失误时,为防止LPG从储罐内流出,储罐的气相、液相出口处应设置紧急切断阀。
6 排污管设在储罐的最低点,用以排除储罐内的水分和污物,以防排污阀泄漏,应设置排污双阀,在寒冷地区还应设置防冻设施。
7 液化石油气储罐上应设置安全阀。安全阀是为了防止由于储罐附近发生火灾或其他操作错误而使储罐内压力突然升高而设置的。当储罐内压力超过设计压力并达到安全阀开启压力时,安全阀便自动开启,将罐内液化石油气放散,使储罐内压力降低。当罐内压力降到安全阀的关闭压力时,安全阀自动关闭。
储罐一般采用弹簧式安全阀,储罐容量较大时,应选用全启式弹簧安全阀。大型储罐应设置2个安全阀或1个双座安全阀。罐上的安全阀应选用封闭式的。安全阀出口应接放散管,安全阀排出口的液化石油气由此引出,放散管排出口高度应高于储罐顶面不小于2m,距地面应不小于5m。
放散管出口处应设防雨罩,防止雨水或污物进入放散管中,否则将影响气体放散。
为防止铸铁阀体破裂引起液化石油气泄漏而造成火灾和爆炸事故,在液化石油气储罐和管道上不得安装铸铁阀。
8 充分考虑储罐的安全,容积为100m3和100m3以上的储罐属于大型储罐,故规定设置2个或2个以上安全阀。
6.5.3 液化石油气储罐中是否需要冷却,需根据所储液化石油气的组分和储罐周围环境条件,确定其最佳冷却温度和经济合理的绝热方式。
查找
上节
下节
条文
说明 返回
顶部
说明 返回
顶部
- 上一节:6.4 成品油管道站场工艺及设备
- 下一节:6.6 站内管道及设备的防腐与保温
目录导航
- 前言
- 1 总则
- 2 术语
- 3 输油工艺
- 3.1 一般规定
- 3.2 原油管道输送工艺
- 3.3 成品油管道输送工艺
- 3.4 液化石油气(LPG)管道输送工艺
- 4 线路
- 4.1 线路选择
- 4.2 管道敷设
- 4.3 管道的外腐蚀控制和保温
- 4.4 线路截断阀
- 4.5 管道的锚固
- 4.6 管道标志
- 4.7 管道水工保护
- 5 管道、管道附件和支承件设计
- 5.1 载荷和作用力
- 5.2 许用应力
- 5.3 材料
- 5.4 输油管道管壁厚度计算及管道附件的结构设计
- 5.5 管道的强度校核
- 5.6 管道的刚度和稳定
- 6 输油站
- 6.1 站场选址和总平面布置
- 6.2 站场工艺流程
- 6.3 原油管道站场工艺及设备
- 6.4 成品油管道站场工艺及设备
- 6.5 液化石油气管道站场工艺及设备
- 6.6 站内管道及设备的防腐与保温
- 6.7 站场供配电
- 6.8 站场供、排水及消防
- 6.9 供热、通风及空气调节
- 6.10 仪表及控制系统
- 7 管道监控系统
- 7.1 一般规定
- 7.2 控制中心及计算机系统
- 7.3 站控制系统
- 8 通信
- 9 管道的焊接、焊接检验与试压
- 9.1 焊接与检验
- 9.2 试压
- 附录A 输油管道工程与上下游相关企业及设施的界面划分
- 附录B 原油一般物理性质测定项目
- 附录C 原油流变性测定项目
- 附录D 水力摩阻系数λ计算
- 附录E 幂律流体管段沿程摩阻计算
- 附录F 液化石油气(LPG)管道强度设计系数
- 附录G 两个壁厚不等管端的对焊接头
- G.1 一般规定
- G.2 内径不等的两根钢管的对焊接头
- G.3 外径不等的两根钢管的对焊接头
- G.4 内径及外径均不等的两根钢管的对焊接头
- 附录H 挠性系数和应力增强系数
- 附录J 钢管径向变形计算
- 附录K 埋地输油管道开始失稳时的临界轴向力和弯曲半径计算
- K.1 临界轴向力
- K.2 管道弯曲轴线的计算弯曲半径
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
-
笔记需登录后才能查看哦~